Peces, camarones, cangrejos… siguen soportando el elevado costo de la logística.

El aumento de los fletes presiona las exportaciones pesqueras de Vietnam

La Asociación de Exportadores y Productores de Productos Pesqueros de Vietnam (VASEP) ha instado al Gobierno a buscar soluciones para reducir los elevados costos logísticos, advirtiendo que el encarecimiento del transporte marítimo está afectando cada vez más la competitividad de las exportaciones pesqueras del país.

Según Nguyen Hoai Nam, secretario general de VASEP, varias navieras internacionales comenzaron a elevar sus tarifas a partir de mediados de junio de 2026. De acuerdo con las empresas del sector, los fletes en algunas rutas aumentaron entre un 20% y un 30%. Los envíos hacia la costa este de Estados Unidos registraron incrementos de aproximadamente 2.000–3.000 dólares por contenedor, mientras que las rutas hacia la costa oeste estadounidense y Europa también experimentaron fuertes aumentos.

Aunque el ritmo de crecimiento de los fletes se ha moderado recientemente, los precios siguen siendo elevados. En la ruta Asia–Europa, por ejemplo, las tarifas al contado alcanzaron unos 5.135 dólares por contenedor de 40 pies, un 7,25% más que el mes anterior. Además, algunas navieras han anunciado recargos por temporada alta, lo que podría aumentar aún más los costos.

Para los exportadores de productos pesqueros, especialmente de productos congelados y frescos, los costos logísticos tienen un impacto directo en los precios de venta, los plazos de entrega, los márgenes de beneficio y la calidad de los productos. Las alteraciones en los itinerarios también pueden generar mayores gastos de almacenamiento y de permanencia en los puertos.

VASEP señaló que los costos logísticos de Vietnam siguen siendo elevados, equivalentes a aproximadamente el 16–20% del PIB, frente al 8–10% registrado en la Unión Europea y Estados Unidos. Las empresas también deben asumir costos logísticos ocultos, como la devolución de contenedores vacíos y las pérdidas de mercancía durante el transporte de las materias primas.

La asociación advierte que el fuerte aumento de los costos de transporte podría dificultar que los exportadores vietnamitas mantengan precios competitivos, amplíen sus pedidos y aumenten su cuota de mercado frente a países con mayores escalas de producción o mejores ventajas logísticas.

Para hacer frente a esta situación, VASEP propone desarrollar un programa nacional destinado a reducir los costos logísticos de los productos agrícolas, forestales y pesqueros, dando prioridad a los principales productos de exportación. También solicita una mayor transparencia y supervisión de las tarifas y recargos aplicados en el transporte marítimo.

Asimismo, la asociación recomienda impulsar el desarrollo de una flota nacional de buques portacontenedores y contenedores refrigerados, además de invertir en almacenes frigoríficos, centros logísticos y conexiones portuarias.

VASEP considera que reducir los costos logísticos debe formar parte de una estrategia más amplia para fortalecer la competitividad de las exportaciones de Vietnam, especialmente en un contexto en el que el país aspira a alcanzar un crecimiento de las exportaciones de dos dígitos.